Der Audi e-tron: Vollelektrischer Fahrspaß.

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Mehr persönlicher Freiraum für selbstbestimmte Mobilität: mit dem vollelektrischen SUV von Audi kein Widerspruch. Egal, ob Sie in der Stadt unterwegs sind oder mit Freunden zum Segeln fahren – der Audi e-tron1 ist Ihr Begleiter. Der erste vollelektrische SUV ist nicht nur sportlich, sondern auch alltagstauglich. Seine beiden E-Maschinen sorgen im Zusammenspiel mit dem elektrischen Allradantrieb für beachtliche Fahrleistungen und agiles Handling.

Kraftvolle Dynamik mit elektrischem Antrieb

Zwei E-Maschinen treiben den Audi e-tron kraftvoll an. Zügig beschleunigen sie den Elektro-SUV aus dem Stand auf 100 km/h. Die Anfahrperformance ist vergleichbar mit einem Sportwagen. Für optimale Traktion und Dynamik sorgt eine neue Generation des quattro-Antriebs: der elektrische Allradantrieb. Dadurch ist der Audi e-tron nicht nur alltagstauglich, sondern auch sehr wendig und agil im Gelände unterwegs. Der quattro-Antrieb kann bei Bedarf dazugeschaltet werden – und ergibt eine situationsgerechte Drehmomentverteilung, eine flexible Steuerung der Achsmomente und Fahrspaß auf jedem Terrain.


Der perfekte Begleiter für jeden Tag

Ein ganzheitliches Ladekonzept vernetzt den Audi e-tron mit Ihrem Zuhause. Intelligente Funktionen und ein umfassendes Serviceangebot erleichtern Ihnen dabei den Einstieg in die Elektromobilität. Und wenn Sie zu Hause ganz entspannt Kraft gesammelt haben, dann versprechen das außergewöhnliche Raumangebot und der Komfort des Elektro-SUV, dass Sie sich unterwegs so gut aufgehoben fühlen wie in den eigenen vier Wänden.

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1 Bei dem Audi e-tron handelt es sich um das erste Fahrzeugmodell unserer neuen e-tron Baureihe. Der Begriff "e-tron" steht damit nicht mehr nur - wie bisher - für die Kennzeichnung einer Antriebstechnologie, sondern als Oberbegriff für alle vollelektrischen Fahrzeuge mit den "4 Ringen". Mit dem Audi e-tron wird der Begriff somit zur Baureihenbezeichnung, wie beispielsweise A3 oder Q7. Der Audi e-tron ist der erste Vertreter dieser Baureihe und damit das erste rein elektrische Fahrzeugmodell der Marke Audi.
2 Die Reservierungsgebühr beträgt 2.000 € (inkl. Mwst.). Für die Reservierung fallen keine weiteren Kosten an. Im Fall eines erfolgreichen Kaufvertragsschlusses über ein Fahrzeug des Modells Audi e-tron wird das Reservierungsentgelt in Höhe von EUR 2.000,00 (inkl. MwSt.) mit dem gegenüber dem Audi Partner zu begleichenden Kaufpreis verrechnet; der letztendlich vom Kunden an den Audi Partner zu zahlende Bruttokaufpreis reduziert sich demnach um die bereits geleisteten EUR 2.000,00 (inkl. MwSt.).

Stromverbrauch kombiniert*: 24,6-23,7 (NEFZ) kWh/100km | 26,2-22,6 (WLTP) kWh/100km; CO₂-Emissionen kombiniert*: 0 g/km; Effizienzklasse: A+; Angaben zu den Kraftstoff-/Stromverbräuchen und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung des Fahrzeugs.

Kunden über uns:

Seit ca. 5 Jahren bin ich Kunde bei Auto Singer in Marktoberdorf. Habe dort auch meinen Audi A1 als Jahreswagen gekauft und bin sehr zufrieden. Die Mitarbeiter sind immer freundlich, ehrlich und zuverlässig. An Reparaturen wird nur das gemacht was wirklich nötig ist. Vorher wird immer genau ....

Frau Stefanie M.

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87616 Marktoberdorf

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*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

1 Ehemaliger Neupreis (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung).
Der errechnete Preisvorteil sowie die angegebene Ersparnis errechnet sich gegenüber der ehemaligen unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung (Neupreis).

Es gelten die Allgemeinen AGB der ZDK.