Abbildung zeigt Sonderaustattungen gegen Mehrpreis.
T-Roc "R" 2.0 TSI DSG mit 221 kW (300 PS)
Aktion gilt nur bis 30. April!
- Spurwechselassistent
- Travel Assist
- Rückfahrkamera "Rear View"
- Matrix-LED-Scheinwerfer
- Anhängevorrichtung
- Panoramadach
- Navigationssystem "Discover Media"
- Digital Cockpit Pro
- Design-Paket "Black Style"
- und vieles mehr...
Weitere Ausstattungen und Motorisierungen auf Anfrage!
Lieferzeit: August 2025
T-Roc "R" 2.0 TSI DSG mit 221 kW (300 PS)
Zustand: Neuwagen
Karosserieform: SUV / Geländewagen
Getriebe: 7-Gang DSG
Leistung: 221 kW (300 PS) kW
Unser Angebot
| leasingGewerbe | |
| UPE | 58.995,00 € |
| Laufzeit | 48 Monate |
| Jährliche Fahrleistung | 10.000 km |
| Monatliche Rate | 324,00 € |
|---|---|
| Minder-km-Satz | 3,21 ct/km |
| Mehr-km-Satz | 7,97 ct/km |
|
zzgl. Überführungskosten, zzgl. Zulassungkosten, alle Preise zzgl. MwSt. Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig. Bonität vorausgesetzt. Angebot nur gültig für gewerbliche Einzelabnehmer. |
|
Monatliche Leasingrate
324,- €
zzgl. MwSt.
Umwelt & Normen
| Kraftstoffverbrauch (kombiniert) | 8,7 l/100km |
| CO2‑Emissionen (kombiniert) | 198 g/km |
| CO2‑Klasse | G |
|
|
Angebotsanfrage
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei Deutsche Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesem Fahrzeug können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten. Der Gesetzgeber arbeitet an einer Novellierung der Pkw-EnVKV und empfiehlt in der Zwischenzeit für Fahrzeuge, die nicht mehr auf Grundlage des Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) homologiert werden können, die Angabe der realitätsnäheren WLTP-Werte.